Se não houver uma mudança de posição por parte do governo, mudança essa que ponha fim à teimosia, e não importa que seja motivada por um espasmo de bom senso, ou imposta por algum organismo internacional, e parece que uma desgraça chamada TGV avança na nossa direcção à velocidade do dito.

Agora tornou-se público o facto do projecto não incluir o transporte de mercadorias, o que é mais uma machadada na já incrível rentabilidade e capacidade de retorno do projecto.

Recomendo a leitura do que João Carvalho pensa sobre este assunto.

....quando penso nisto

e nisto

vem-me à cabeça esta megalomania e suas consequências

Mas é como digo, posso estar enganado....

imagens da net

E se o TGV estivesse fora de moda? Até em França?

Via Delito de Opinião

A Comissão Europeia acaba de divulgar as previsões macroeconómicas para a União e, naturalmente, para Portugal. São previsões revistas em alta, mesmo para o nosso país!

A zona euro terá, este ano, uma quebra de 4%. Em economês, um crescimento negativo de 4%. Portugal, crescerá negativamente este ano 2,9%.

Até poderia parecer uma boa notícia, mas não é! Para 2010 e 2011 as previsões de crescimento apontam, respectivamente, para 0,75% e 1,5% para a zona euro e 0,3% e 1% para Portugal.

E isto não é só uma má notícia. É péssima! Continuaremos a divergir, a afastar-nos dos nossos parceiros europeus. Mas, pior ainda, com esse crescimento não é possível baixar o desemprego. Desemprego que, nestas mesmas previsões, não chegará a atingir, ao contrário do esperado, os dois dígitos. Isto é, ficará aquém da taxa de 10%. Mas será isto possível? Não será que essa taxa não foi já atingida?

Fica a sensação que alguém está a olhar para o desemprego com os olhos muito embaciados. Talvez seja por isso que esteja em curso uma revisão do conceito de pleno emprego. Desde meados da década de 90 que se institucionalizou a barreira dos 5% como taxa de desemprego de referência para o conceito (como se sabe o pleno emprego não existe como conceito absoluto, o desemprego é intrínseco ao próprio sistema). Está agora em curso uma revisão dessa taxa para 7%. Ou seja, aquilo que era uma taxa de desemprego preocupante há dois anos atrás querem agora os economistas que passe a corresponder ao conceito de pleno emprego!

Eu, que também sou economista, protesto! Não é a lavar a cara desta forma que se limpa o sistema e se resolvem os reais problemas da economia.

Para o deficit orçamental português também não há boas notícias. Que atinja, este ano, os 11% na Espanha, Grécia e Irlanda não serve de boa notícia para os nossos 8% (e não 5 ou 6, como vem dizendo o Ministro das Finanças). Se os 5% previstos para o próximo ano, no meio de tudo isto, até já nem nos espantariam, os 8,7% previstos para 2011 são dramáticos. Porque é um recorde que nos remete para o início dos anos 80, quando o FMI por cá andou (lembram-se?), e porque é este o ano que a União Europeia determinou para pôr fim ao regabofe que nasceu da crise internacional. Nesse ano regressarão os critérios de convergência, com o limite de 3% para o deficit. Que Portugal, como habitualmente, irá cumprir. E sabemos como! Com desorçamentação, o que quer dizer mais institutos, mais fundações… Enfim mais não sei quantos sacos azuis do Estado, com as consequências conhecidas!

A dívida pública também se agravará. Passará dos 66,3% do PIB de 2008 para 77,4% neste ano, para 84,6% no próximo e para mais de 91% em 2011, sempre bem acima do limite imposto pelos critérios da EU. Mas isto é falar da dívida pública porque, se falarmos de endividamento nacional, com os TGV´s, aeroportos e auto-estradas…

A festa está bonita, pá!

Podem dizer o que quiserem, mas quem tinha razão ao advertir para os erros das "faraónicas" obras públicas era Manuela Ferreira Leite, o "jamé" de Sócrates quanto ao adiar do TGV e outros projectos deu num "vamos esperar pelas eleições"...

No "31 da armada" está um bom texto sobre o que disse, em tempo oportuno, Manuela Ferreira Leite sobre o assunto, AQUI.

Sócrates não dá ponto sem nó, e ao "apadrinhar" a ideia do mundial de futebol em 2018, está a fazer com que seja inevitável a construção do TVG nos prazos que estão acordados desde 2003, entre Espanha e Portugal.Sendo assim, e se a candidatura conjunta for para a frente, esse será um dos pontos fortes do projecto, rapidez na deslocação de pessoas para as várias cidades dos dois países. Perante estes factos será que o TGV será riscado do mapa pelo PSD?

Em minha opinião só iriamos construir a linha Lisboa-Madrid, jamais  a de Lisboa-Porto, são euros  a mais para 10-15 minutos a menos do que temos agora .

Quem disse que bola e politica não andam de mãos dadas?